“感谢为民办实事的检察官。”近日，怀化铁路运输检察院联合中国铁路广州局集团有限公司张家界工务段(简称“张家界工务段”)等单位，就位于临澧县域内的焦柳线K837+690处跨线桥(樟木桥)隐患消除开展“回头看”，张家界工务段工程师与怀化铁路运输检察院检察官握手感慨。

　　此刻，樟木桥上过往车辆依次有序通行、地磅数据实时跳动、联合巡查队正沿着桥体细致检查，跨线桥安全隐患消除成效明显。

　　从“各管一段”的僵局到“协同共治”的合力，从“悬顶之危”的焦虑到如今“稳稳当当”的安心，一次次跨部门碰头、一遍遍现场踏勘、一场场耐心沟通，把“办实事”三个字刻进了问题解决的每一步。

　　一纸公函牵出“悬顶之危”

　　事情还得从2024年8月底说起。张家界工务段的函件引发怀化铁路运输检察院检察官的高度重视，函件直指位于湖南省常德市临澧县域内的焦柳线K837+690处跨线桥(樟木桥)，未采取限载、限速、限行等有效保障措施，严重危及焦柳线列车行车安全。

　　铁路跨线桥是指公路与铁路的交叉点，从公路上方跨越的铁路桥梁。作为连接城乡交通的重要节点，其安全隐患往往是多重风险交织，从结构病害到荷载超限，从设备老化到管理缺位，每一处隐患都可能成为威胁铁路运行安全的定时炸弹。

　　“一旦桥体构件脱落，后果将不堪设想。”张家界工务段技术人员的担忧字字千钧。

　　隐患如隐雷悬于铁轨之上，一份樟木桥的《检测报告》以及张家界工务段现场拍摄的图片组，均直观反映了樟木桥存在重车通行密集、桥面老化等问题，这座连接城乡物流交通枢纽的四类危桥，正在以超负荷的姿态，成为铁路线上的悬顶之危。

　　检察官踏勘查找“病灶根源”

　　作为负有该区域涉铁公益诉讼管辖权限和铁路路外环境整治职责的检察机关，接到函件后，怀化铁路运输检察院迅速采取行动，前往现场进行勘查。该院检察官联合张家界工务段桥梁工程师对桥体进行测量，并对过桥车辆进行实地观测、统计。

　　“当超载货车呼啸而过时桥体震颤明显，这个安全问题绝不能忽视。”通过观测车辆通行，一旁的检察官和工程师们感受到了桥体震幅，解决隐患刻不容缓。

　　“重车通行如此密集，怎么没有限高、限重的措施保障安全行驶?”怀化铁路运输检察院的检察官在现场向张家界工务段调查了解具体情况。

　　“铁路跨线桥权属管辖有一定的复杂性，公路的管理在当地的县政府和交通运输部门，能不能请检察部门出面协调，把这一列车行车安全隐患妥善解决?”张家界工务段的工作人员向检察机关提出期望。

　　跨线桥竟是“物流咽喉”

　　“如果限高，那么我们的货车大部分都不能通行，因为我们的货车载有集装箱，超高并不代表超重。但樟木桥又是物流的重要交通枢纽，没有替代通行方案，我们的货物流通会大受影响。”承办检察官在走访临澧县交通运输部门后，获得当地政府部门的高度支持，同意在樟木桥设置限高架。但当限高架建设开始动工时，张家界车务段工作人员联系到怀化铁路运输检察院，指出了在桥面上安装限高架，可能会限制未超重但超高车辆的通行，影响张家界车务段的货物流通。

　　一波未平，一波又起。跨线桥安全治理陷入僵局，怀化铁路运输检察院的检察官再次进行深入调查了解，进一步发现这座跨线桥的“身份”远比想象中要复杂——作为连接着临澧县新安镇产业园区与高速路网的唯一通道，它是县域内多家企业货运物流运输的关键枢纽，其运输承载能力关系到当地产业协同和经济循环。

　　对于樟木桥存在安全隐患问题，当地党委政府一直以来也高度重视，通过采取限行、单边通行的方式，保障安全通行，并组织公安、应急、交通等部门进行巡查值班，确保在新的跨线桥建设项目完成前保障好货运物流等通行，不发生安全事故。

　　“如何在保障铁路安全的情况下，又不影响当地经济发展?”在新的跨线桥还未建成，樟木桥又是唯一的物流通道这一现状下，怀化铁路运输检察院的检察官们带着问题，继续深入临澧县政府、行业主管部门及企业进行走访调研，高质效履行公益诉讼检察职能，强化铁路安全生产法治保障。

　　跨部门会商开出“治理良方”

　　“如何既保障道路通行，又杜绝铁路安全风险，实现安全和经济发展的共赢?”通过积极走访、沟通，当地县委、县政府也高度重视、支持，怀化铁路运输检察院协调召开跨部门沟通会商会，与张家界工务段、张家界车务段、临澧县政府办、临澧县交通运输局、临澧县公路建设养护中心和相关企业负责人等进行沟通、会商。

　　沟通会商打破了多方“各管一段”的壁垒，实现“协同共治”共识：由临澧县政府牵头，在焦柳线樟木桥澧县至临澧县下行端设置一处地磅和移动治超点，联合公安、应急、交通运输部门24小时值班值守，确保不发生超重车辆过桥事件;在地磅未建成之前，在桥两端设置限高3.2米的限高架;张家界工务段也将常态化联合临澧县公路建设养护中心进行安全检查，及时观测桥梁病害的发展情况等;企业家代表均表示，作为货运源头，也将注重源头管控，严禁超载车辆出库。通过会商，各方凝聚了治理合力，共同护航铁路运行和物流通行安全。

　　“铁路安全容不得半点侥幸，检察机关当好‘纽带’，让跨部门协作成为守护轨道安全的‘法治防护甲’。”电子地磅实时显示车辆重量，移动治超点在多部门联动下24小时值班值守，过往车辆井然有序，一座跨线桥的危机化解，映射了属地政府积极履职的担当、检察守护铁路安全的韧劲。

　　怀化铁路运输检察院通过探索“政检联动”模式，破解铁路安全管理“多头管理”困局，当穿上“法治防护甲”的列车呼啸穿过跨线桥(樟木桥)时，不再有桥体震颤的杂音，取而代之的是桥上安全员时时巡查的身影，是阳光下映照“政检企协作”守护民生、护航安全、保障经济高质量发展的坚实足迹。